Jiří Ohrazda, student Fakulty dopravní ČVUT, se do SUDOPu dostal díky Kariérnímu dni, kde se SUDOP pravidelně prezentuje. Na první pohled jej zaujala nejen prezentace firmy, kterou znal i z dlouhodobé spolupráce SUDOPu s ČVUT, ale především osobní přístup a zajímavý rozhovor s Veronikou Kotkovou, projektantkou střediska železničních tratí a uzlů.
Původně se zajímal o brigádnickou pozici právě na tomto středisku, ale nakonec, vzhledem k svému vzdělání, dostal nabídku ze střediska elektrotechniky, trakce, sdělovací a zabezpečovací techniky. Nabídku přijal a rychle zjistil, že svět zabezpečovacích zařízení je nesmírně zajímavý.
„Byli jsme na něj s kolegy velmi zvědavi i s ohledem na předchozí odborné vzdělání, protože střední průmyslové školy dopravního a elektrotechnického směru jsou velmi dobrým předpokladem pro přípravu v oboru,“ říká vedoucí střediska Miroslav Nezkusil.
„Byl jsem zvyklý využívat AutoCAD a teprve na vstupním školení jsem se seznamoval s Bentley MicroStation, ale ukázalo se, že zvyknout si na něj je mnohem snazší, než jsem očekával,“ hodnotí Jiří. Pod vedením svého mentora Petra Nekuly, se postupně zapojuje do přípravy technické dokumentace. Kromě znalosti předpisů a technických norem se učí i tomu, jak fungují výměny informací mezi profesemi a jaké detaily rozhodují o bezpečnosti železniční dopravy.
„Po 4 měsících v praxi mohu říct, že moje očekávání byla více než naplněna. Na vlastní kůži jsem zjistil, jak se projekty velkých železničních staveb realizují. Zkusil jsem si práci snad se všemi typy výkresů a dokumentů, a to u velkého množství připravovaných projektů. Také jsem pochopil, že projektování nespočívá pouze v sezení u počítače a koukání do výkresů, ale že je klíčové spolupracovat s ostatními kolegy napříč středisky,“ shrnuje Jiří.
Přestože má před sebou ještě rok studia, už teď je jasné, že by po dokončení školy rád pokračoval v SUDOPu.